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据路透社报导,英国电器公司戴森创始人詹姆斯·戴森(James Dyson)在发给一切职工的邮件中宣告撤销造车方案,由于这个项目在商业上不可行。

戴森公司早在2016年就启动了这个项目,宣告使用他们在电池和电动机方面的特长开发轿车。该公司方案出资逾20亿英镑(约合25亿美元)并于2020年推出首款电动车,为此戴森曾出资1.16亿英镑用于一处长达16公里电动轿车测验跑道的建造,而且公司董事会已同意于新加坡建造其第一座轿车制作工厂,估计2020年竣工,第一批车辆将在2021年下线。

为了电动车事务,戴森乃至挖来了前英菲尼迪全球总裁罗兰·克鲁格带领其轿车事务。

不过这一些动作都在本周一的一封邮件中付诸东流,戴森在邮件中表明:“戴森轿车团队开发了一款超卓的轿车;他们在办法上匠心独运,一起忠于咱们的理念。可是,虽然咱们在整个开发进程中都进行了艰苦的尽力,但咱们再也看不到使它具有商业可行性的办法了。”

换言之,戴森总算发现20亿英镑关于电动车职业而言便是洒浇水,它们没有满足的本钱与传统车企进行竞赛。 戴森表明,该公司曾试图为造车项目找到买家,但没有成功。

现在,特斯拉是仅有一家打入电动轿车市场的造车新公司,但是它耗费了数十亿美元的资金,还没有发生全年赢利。

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